我认为现阶段新能源汽车既不省钱也不实用。

1、小区倒是有停车位，但是小区物业为了安全考虑是不允许自己私自设置充电桩的，所有电动汽车只能在地上指定停车位充电，车位数量有限，经常出现排队充电的现象。在外面的公用充电桩充电的话就需要步行回家，买了车还要来回跑，心里真憋屈。

2、充电时间实在太长了，慢充的话需要充电8小时左右才能充满，采用快充的话半小时能够充满70%左右。快充 速度确实开了很多，但是快充对电池的寿命影响较大，也不能老是用快充呀。大家上下班的时间都差不多，充电时间比较重叠，这就造成充电桩更加的紧张。

3、续航里程太短，现在大部分电动汽车的续航也就300公里左右，平时上下班代步肯定是足够的，但是周末和家人一起到郊区玩的时候，心里就不踏实了，总会考虑电量还够不够，郊区不断的上坡，电量消耗还会加快，郊区也没有充电桩呀，要是电量不够返程的，那可就麻烦了。一天下来远了也不敢去，还老是担心电量问题，这样也玩不开心。要是跑个长途，那可就麻烦了，剩30%电量的时候就开始找服务区充电，毕竟并不是所有的服务区都能排上队充电，还是早做打算比较好。这样一路走一路冲点的，时间又多花掉不少。到了冬天，电动车的续航里程会掉30%-50%，续航里程会大打折扣，冬天开暖风会使电量消耗更快，要是不开就像坐在冰箱里一样。

4、价格太贵，电动汽车比燃油车贵了一到两倍。就拿吉利帝豪和帝豪新能源来说吧，最低配和最高配都差不多差了一倍的价格，低配相差6.6万，高配差了8.7万。一年跑2万公里计算，百公里油耗7.5L，92#汽油单价6.6元，那么一年的加油费用为9900。也就是说买电动车的差价就够燃油车跑6-9年了，但是电动汽车的电池组能够跑6-9年吗？电动汽车的电池组用三年电池容量就会降到80%一下，也就差不多该换了。电动汽车的电池组价格是不容小觑的，大约占整车售价的30%左右，这个价格是非常惊人的，恐怕将这价格要比燃油车消耗的油费要高不少吧。

5、可靠性比燃油车要低，电动汽车的三电系统还并不是很成熟，并且有很多的高压线缆，可靠性并不高。

6、安全性较差，动动汽车的电池组受到高温或受到撞击就有可能造成燃烧，高压线缆也存在自然段的隐患。经常在网上看到正常驾驶过程中突然自燃的、充电过程中自燃的、发生碰撞燃烧的、甚至有静置自燃的。